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2024-10-09
La macchina per la laminazione degli anelli è composta da un rullo principale e un rullo centrale per la laminazione nella direzione dello spessore della parete, un rullo conico per la laminazione nella direzione dell'altezza, un rullo di avvolgimento per la formazione dell'anello, un rullo per la misurazione del diametro esterno dell'anello e rulli di supporto. costruzione saldata
1. Componenti dell'albero conico: costituito da albero conico, riduttore dell'albero conico, telaio assiale, cilindro di rotolamento assiale, cilindro di bilanciamento, cilindro seguace, motore CC assiale, ecc.
2. Il rullo a cono ha una buona tenuta, in modo che l'acqua di raffreddamento non entri nel rullo a cono e l'olio lubrificante all'interno del rullo a cono non fuoriesca.
3. La guida di scorrimento a rullo conico è dotata di una guida regolabile per facilitare la regolazione dello spazio tra le guide. Una volta usurate le guide, il telaio può essere regolato utilizzando i bulloni di regolazione. La fossa è composta dal motore principale, dal cambio, ecc.
4. Il rullo conico e l'albero del rullo conico hanno una struttura comune, sono sottoposti a un trattamento termico comune di 42CrMo e la parte conica è rivestita con una spessa lega di stellite (ovvero lega di cobalto-cromo-tungsteno). Questa lega ha eccellenti proprietà di resistenza all'usura, resistenza alla corrosione e resistenza all'ossidazione ad alta temperatura.
8 Dotato di una pistola ad acqua ad alta pressione per rimuovere i depositi di ossido, la direzione dell'acqua ad alta pressione può essere regolata sul tavolo operatorio per rimuovere i depositi di ossido (la pompa dell'acqua ad alta pressione è fornita dall'utente), che risolve efficacemente il problema di tenere manualmente la pistola a spruzzo per rimuovere i depositi di ossido e migliora l'ambiente di lavoro dei lavoratori.
5 Meccanismo di misurazione: utilizza un dispositivo di misurazione meccanico, più adatto per misurare anelli di forma speciale.
6. Lubrificazione: per la lubrificazione vengono utilizzate pompe manuali ed elettriche per l'olio a secco e alcuni punti vengono riempiti manualmente con olio. Inoltre, per la scatola del cambio principale e quella a rulli conici viene utilizzata la lubrificazione forzata a bagno d'olio.
Inoltre, per la scatola del cambio principale e quella a rulli conici viene utilizzata la lubrificazione forzata a bagno d'olio.
7 Acqua di raffreddamento: l'acqua di raffreddamento entra nel rullo, nel rullo principale, nel rullo centrale, nel rullo conico superiore, nel rullo conico inferiore e nel rullo di supporto. Il flusso dell'acqua di raffreddamento può essere regolato individualmente utilizzando le valvole manuali nelle tubazioni.
